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Consommation

Burger King à Saint-Louis : dites bientôt adieu au Giant !

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Après le Port, Burger King, le fast-food américain de renom vient offrir une ventrée de son fameux Whopper aux habitants de Saint-Paul. Devançant la deuxième enseigne de l’île, le Quick, après McDonald’s, Burger King se montre très prometteur avec un quantum de dix millions d’euros sur la table.

Serait-ce un moyen de lancer une bataille économique contre ses rivales et une incitation pour appeler les investisseurs étrangers du secteur gastronomique ? Une bonne chose de fait, des créations d’emplois sont à coup sûr à prévoir.

Cette progression sur notre île peut être considérer comme une révolution de la restauration rapide – des systèmes de bornes automatiques équipés d’un écran tactile pour choisir soi-même son menu, le payer et n’attendre que sa préparation pour être servi.

Selon les avis du consommateur, Burger King à La Réunion est un synonyme d’adieu au Giant de Quick. Selon Olivier Bertrand, le numéro 1 de la filiale française de l’enseigne, Burger King envisage de remplacer tous les restaurants Quick en Métropole d’ici 2020, et bien entendu La Réunion sera dans la liste.

Crédit photo : Yohan Chevalier

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Consommation

« French Bee », la compagnie aérienne « low cost » bouscule le marché local

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Parce qu’un opérateur américain a revendiqué le monopole du vocable « Blue », la compagnie low cost French Blue a choisi de changer d’appellation pour désormais se nommer « French Bee ». Filiale du groupe Dubreuil qui possède aussi Air Caraïbe, cette compagnie a été fondée en 2016 afin de se placer sur la section low cost long courrier, et comment à ce jour à proposer des voyages vers le continent européen.

Si sa desserte entre la France et la Réunion a été lancée il y a de cela un an, French Bee a déjà à son actif environ 131 000 passagers, entre La Réunion et la capitale française. À l’heure actuelle, elle détient près de 15 % de la part de marché pour cette desserte. C’est alors que face à French Bee, la concurrence se fait de plus en plus rude. Une guerre des prix est enclenchée entre les opérateurs à destination de La Réunion.

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Consommation

Téléphonie : Free bouscule le marché et se démarque à La Réunion

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A peine six mois instauré sur La Réunion, l’opérateur téléphonique Free fait parler de lui sur le marché français. La concurrence est au rendez-vous car l’application mobile nPerf, développée par DegroupTest, a fait un test d’évaluation par rapport à la qualité de la connexion mobile 2G/3G/4G/Wi-Fi des opérateurs présents sur l’île en se basant sur les tests de débit, les tests de navigation et les tests de streaming vidéo.

Durant le quatrième trimestre de 2017, les données récoltées dans les Départements d’Outre-Mer ont permis à Free de se démarquer de ses autres concurrents notamment à La Réunion. Situé à la deuxième place après Orange et avant SFR, il délivre un débit moyen de 10 Mb/s. Free ne cesse de se progresser, une évolution qui risque de bouleverser la situation de Orange qui maintient toujours la première place à La Réunion.

 

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Consommation

Tri sélectif : la consigne de nouveau relancée (à grande échelle)

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Parce que certains déchets tels que le plastique ou le verre ne peuvent pas être détruits s’ils sont jetés dans la nature, il est essentiel de les trier. Cela permet non seulement de récupérer les matières premières, mais aussi de protéger la planète.

Dans cette perspective, le gouvernement a décidé de consacrer une majeure partie de son plan d’action au triage des déchets. Si la consigne du tri des déchets est tombée dans les oubliettes (sauf à La Réunion) avec l’arrivée des produits jetables et de l’automatisation industrielle, la mise en place d’une taxe générale sur les activités polluantes a d’autant plus empiré la situation.

Pour réduire la quantité de déchets jetés à la décharge, le tri sera également mis en vigueur sur les canettes en métal et les bouteilles en plastique. Cela concerne essentiellement les déchets dit « hors foyers », notamment les canettes et bouteilles achetées en magasin, et consommées sur place même. La France a encore de la route à faire.

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