Nouveau réseau Car Jaune : Premier jour de test grandeur nature… Alors, pagaille ou fluidité ?

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C’était le grand saut. Ce lundi 1er décembre 2025 marquait l’entrée en vigueur officielle de la nouvelle offre du réseau Car Jaune. Nouvelles lignes Express, bus à étage, promesse de rapidité… Sur le papier, la révolution était belle. Mais sur le bitume, à l’heure de pointe ce matin, la réalité a-t-elle été à la hauteur des attentes ? Entre soulagement pour certains et confusion pour d’autres, le bilan de cette première matinée est contrasté.

Les lignes Express à l’épreuve des bouchons

Tous les regards étaient tournés vers les nouvelles lignes E1 (Nord-Est) et T (Nord-Ouest), censées « sauter » les bouchons. Si les premiers retours saluent le confort des nouveaux cars à étage (climatisés et spacieux), la magie n’a pas opéré partout. Sans voies réservées sur la totalité du parcours, les bus « Express » se sont retrouvés, par endroits, coincés dans les mêmes embouteillages que les voitures, notamment à l’entrée de Saint-Denis. Cependant, plusieurs usagers notent une amélioration : « Moins d’arrêts, ça change quand même la vie, on a l’impression d’avancer », témoigne une étudiante à la gare routière de Saint-Denis.

Wi-Fi et USB : Le « bureau mobile » validé ?

C’était l’autre grande promesse : transformer le temps de trajet en temps utile. Les prises USB et le Wi-Fi à bord ont été pris d’assaut. Pour les travailleurs pendulaires, c’est un vrai plus. Pouvoir charger son téléphone ou envoyer ses premiers mails avant d’arriver au bureau aide à faire passer la pilule des ralentissements.

Quelques « couacs » de démarrage

Comme pour tout changement d’envergure, la confusion était aussi au rendez-vous. Changements d’horaires, arrêts déplacés ou supprimés… Certains habitués se sont sentis un peu perdus ce matin, cherchant leur ligne habituelle. Les agents de médiation déployés sur le terrain n’ont pas chômé pour orienter les voyageurs désorientés.

Il faudra sans doute quelques jours de rodage pour que les habitudes se prennent et pour juger de la réelle efficacité de ce « nouveau Car Jaune ».

Nous lançons le débat : Vous avez pris le bus ce matin ? Donnez une note sur 10 à votre trajet ! Les nouvelles lignes sont-elles vraiment plus rapides ou est-ce « bonnet blanc et blanc bonnet » ?


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